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    3. 粵港澳大灣區:向國際一流灣區邁進

      2024-06-11 13:44 來源:經濟日報新聞客戶端
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      粵港澳大灣區:向國際一流灣區邁進

      2024年06月11日 13:44   來源:經濟日報新聞客戶端   

        5年前,中共中央、國務院公開發布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。如今,粵港澳大灣區成為中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一,向國際一流灣區和世界級城市群穩步邁進。

        6月11日,廣東省省委常委、常務副省長張虎表示,大灣區經濟總量從2018年10.8萬億元,到2023年突破14萬億元,大灣區以不到全國0.6%的國土面積,創造了全國1/9的經濟總量!吧钲-香港-廣州”科技集群連續四年排名全球第二。廣東區域創新綜合能力連續8年排在全國第一。大灣區主要城市間基本實現1小時通達。大灣區機場群旅客年吞吐能力超過2.8億人次,港口群集裝箱年通過能力超8500萬標箱。航線網絡覆蓋了全球主要城市和世界主要貿易港口。

        經濟規模:“14萬億元”的分量

        14萬億元是什么概念?置于世界灣區,與日本東京灣區的經濟總量旗鼓相當,位居世界四大灣區前列。

        5年間,大灣區經濟總量新增3.2萬億元,相當于“再造一個深圳”——2023年,深圳實現GDP 達34606.40億元。

        更為可貴的是,這是逆勢而上的14萬億元。大灣區是我國國際化程度最高、對外開放水平最高、與海外聯系最頻密的區域,受各種不確定性因素影響,粵港澳的對外經貿交流都受到不同程度的擾動,穩外貿引外資阻力增大。面對困難,粵港澳三地迎難而上,主動作為。廣東充分發揮經濟大省挑大梁作用,著力擴投資、促消費、穩外貿,經濟運行持續好轉,灣區城市貢獻巨大。

        這是成色十足的14萬億元。張虎介紹,如今,廣東已形成新一代電子信息、綠色石化、智能家電、汽車等8個超萬億元級產業集群。

        數據顯示,香港2023年的初創公司總數達到4257家,較2019年增加34%。香港貿易發展局華北、東北首席代表陳嘉賢在近日舉辦的“發展新質生產力—港資企業機遇無限”營商座談會上表示,香港可以從人才、資本、市場、視野四個維度助力國家發展新質生產力。香港貿易發展局每年還舉辦很多國際性展覽和大型論壇,幫助企業搭建平臺“走出去”,助力企業配置全球資源,提升國際競爭力。

        澳門經濟適度多元發展邁出新步伐。2024年一季度,橫琴粵澳深度合作區規模以上工業增加值同比增長156.5%,其中高端制造產業增加值同比增長856.6%。

        活力澎湃:7.5萬家高新技術企業的動能

        廣東省科技廳副廳長梁勤儒介紹,截至2024年初,“深圳—香港—廣州”科技集群連續4年被世界知識產權組織評為全球創新指數第二名。目前大灣區研發投入強度超3.4%,研發經費投入、發明專利有效量、專利合作條約(PCT)國際專利申請量等主要科技指標均保持全國首位。

        廣東堅持以國家戰略需求為導向布局建設重大創新平臺,初步形成以鵬城實驗室、廣州實驗室為牽引,11家省實驗室、31家全國重點實驗室(國家重點實驗室)、435家省重點實驗室為支撐,以及一批粵港澳聯合實驗室、“一帶一路”聯合實驗室、高等級生物安全實驗室等組成的高水平多層次實驗室體系。

        相關研究報告指出,大灣區作為推動國家經濟發展的重要引擎,區內的活躍研究人員數目在2018至2022五年間幾乎翻了一番,復合年均增長率達19%。

        國家“十四五”規劃綱要明確,“支持香港建設國際創新科技中心”。5年間,香港特區頒布《青年發展藍圖》《香港創新科技發展藍圖》《北部都會區行動綱領》等系列文件,實施搶人才、引企業一系列舉措,展現由治及興新氣象。香港2023年的初創公司總數達到4257家,較2019年增加34%。

        高新技術產業及傳統產業轉型升級是澳門產業適度多元發展的重點之一。今年5月14日,澳門特區《科技企業認證計劃》證書頒授儀式舉行,24家澳門本地科技企業獲頒證書,涵蓋集成電路、資訊科技、人工智能、中醫藥、新材料等不同領域。

        資金跨境劃撥、大科學裝置共享、科技人員過境便利化,粵港澳三地科創合作日益緊密,更多的科技企業還在培養孵化過程中,為大灣區的未來注入強勁動能。

        融通發展:“灣區標準”的引力

        張虎介紹,粵港澳三地共同公布涵蓋食品、中醫藥、養老等領域的“灣區標準”已經達到183項!盀硡^標準”的持續擴圍標志著大灣區市場一體化水平逐步提高。5年來,“港澳藥械通”“灣區社保通”“跨境理財通”以及“政務服務跨境通辦”等一批標志性事項落地實施。自“澳車北上”和“港車北上”政策實施以來,經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的港澳單牌車已突破200萬輛次。

        去年以來,港人“北上消費”的熱潮引發廣泛關注,內地赴港“自由行”城市擴圍、橫琴實行旅游團“團進團出”政策,粵港澳三地往來更加密切。數據顯示,2023年,香港居民“北上”內地達5300萬人次,今年1月至5月,經港珠澳大橋珠?诎冻鋈刖陈每鸵呀浲黄1000萬人次。目前,超過8萬名港澳學生在廣東中小學就讀,超20萬名港澳居民在粵工作發展,港澳居民在粵參加養老、失業、工傷保險累計34.65萬人次。

        廣佛南環、佛莞城際鐵路近日投入運營,這兩條新開的城際鐵路與已開通的佛肇城際、莞惠城際相連,在粵港澳大灣區形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。這條大動脈是大灣區最長的城際鐵路,自東向西連接起惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶,將有力促進大灣區各類要素高效流動。香港也已經在探索跨境交通的公交化、地鐵化,去年8月港鐵公司與廣鐵集團商定推出“靈活行”,凡旅客持票面發到站為福田至香港西九龍站間的有效車票,在辦理過一次改簽或超過改簽時效后,旅客仍可于票面乘車日期當日辦理3次“靈活行”變更車次手續,?空军c限于始發站和終點站。

        目前,粵港澳大灣區內軌道交通逐漸形成“國鐵干線、城際鐵路、城市軌道交通”三級網絡,運營和在建的軌道交通里程超5400公里。2024年,總投資分別達460億元、130億元的深中通道、黃茅?绾Mǖ谰型ǔ赏ㄜ。屆時,6條珠江口跨江跨海通道將珠江口聯“灣”成“圈”,宜居宜業宜游的優質生活圈必將催生更多的“灣區標準”。

        往昔已展千重錦,明朝更進百尺竿。一個活力澎湃的大灣區正在中國的南海之濱書寫新的傳奇,這是中國式現代化引領地的生動示范,這是新時代中國闊步前行的縮影。ń洕請笥浾 劉亮 李盛丹歌)

      (責任編輯:張雪)

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